Новый Qashqai построен на модульной платформе Nissan CMF (Common Module Family), общей для многих моделей альянса Renault-Nissan. Теперь Qashqai стал на 47 мм длиннее, на 20 мм шире и на 15 мм ниже, что, понятно, отражается на лучшей устойчивости. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового кузова составляет 0,32, а некоторые модификации для других рынков даже предусматривают наличие активных заслонок, которые прикрывают радиатор на больших скоростях ради лучшей аэродинамики (естественно, не во вред охлаждению — за этим следит автоматика). Усовершенствованный вариатор Xtronic обеспечивает динамичный разгон и острую реакцию на педаль газа, наряду с высокой топливной экономичностью. Если говорить о преемственности поколений, то все лучшие качества прежнего Qashqai развиты и улучшены — это приятный дизайн, высокая эргономика водительского места, неплохой дорожный просвет вкупе с проходимостью, отличная обзорность.